Dúvidas sobre o prazo de entrega do avião supersônico da Boom

A empresa Boom Supersonic, que está desenvolvendo um avião supersônico chamado Overture, está enfrentando desafios em seu plano de entregar o primeiro avião em 2029. O CEO da United Airlines, Scott Kirby, expressou dúvidas sobre o prazo de entrega da empresa, afirmando que 'não vai acontecer em 2029, vai levar mais tempo'.

A Boom Supersonic havia feito headlines em 2024 e 2025 ao voar seu demonstrador XB-1 para demonstrar um conceito de 'cruzeiro sem boom' que aproveita o fenômeno de corte de Mach. No entanto, a empresa ainda tem 'muitos obstáculos a superar' para desenvolver o Overture e obter a certificação da FAA.

A Boom Supersonic tem acordos condicionais com a American Airlines, Japan Airlines e United Airlines, envolvendo depósitos não reembolsáveis de quantias desconhecidas que permitiriam às companhias aéreas comprar o avião Overture uma vez que ele esteja disponível comercialmente. No entanto, o CEO da United Airlines, Scott Kirby, avaliou as chances de o Overture entrar em serviço comercial em '50-50'.

Além disso, a Boom Supersonic está tentando diversificar sua receita desenvolvendo turbinas de gás natural para alimentar centros de dados de IA. A empresa inaugurou uma fábrica em Centennial, Colorado, dedicada à produção de uma turbina de 42 megawatts chamada Superpower para centros de dados. No entanto, a empresa perdeu um contrato de US$ 1,25 bilhão com a desenvolvedora de centros de dados Crusoe.

A Boom Supersonic caracterizou o desenvolvimento de uma turbina de gás para centros de dados como sinérgico com o design do motor Symphony para o avião Overture. A empresa completou um núcleo de turbina protótipo, chamado Sprint Core, que é destinado a alimentar eventualmente a turbina de gás Superpower e o motor Symphony para o avião.

A empresa ainda tem muito a fazer para provar que pode colocar ambos os seus empreendimentos de centro de dados de IA e avião supersônico no ar.